عبر الصحفي توفيق بوعشرين في تدوينة نشرها على صفحته الفايسبوكية، ، عن مراجعته لموقفه السابق من مشروع القطار الفائق السرعة “البراق”.
وكتب بوعشرين: “لأول مرة أركب القطار فائق السرعة المسمى البراق (عذراً على عبارة “المسمى” هذه التي التصقت بي من كثرة تكرارها في محاضر الشرطة القضائية، وهذه من العادات السيئة التي وجب علي التخلص منها)… عودة للبراق، الذي كنت من القلة التي عارضت مشروعه في البداية، ليس خصاماً مع السرعة الفائقة ولا مع ONCF، بل لأنني لم أجد في بداية المشروع أي دراسة جدوى تبرر الكلفة الكبيرة التي ستصرف عليه، في الوقت الذي تعاني فيه قرى ومدن صغيرة من عزلة قاتلة…”.
وأضاف: “لكن بعد أن انطلق المشروع، وعرف نجاحاً كبيراً، وقلص زمن الرحلة بين البيضاء وطنجة لساعات، وبعد أن جربت السفر على متنه اليوم من الرباط إلى طنجة في ساعة و20 دقيقة، مع حسن الاستقبال ونظافة المركبات والوقت المضبوط، وبعد أن صار البراق يطير بسمعة البنيات التحتية المغربية عالياً، فأنا أسحب اعتراضي وأراجع موقفي الأول لصالح الفكرة والمشروع والمغامرة… ليس عيباً أن يراجع المرء موقفه، المهم أن تبقى نيته سليمة ومواقفه منسجمة مع قناعاته”.
للإشارة، فقد سبق واحتل قطار “البراق”، الرابط بين مدينتي طنجة والدار البيضاء، المرتبة الثامنة عالمياً ضمن لائحة أسرع القطارات في العالم التي نشرتها مجلة فوربس الأمريكية في 2019. البراق، الذي تم تدشينه في نونبر 2018، جاء في المركز الثامن بسرعة ناهزت 232 كيلومتراً في الساعة، متقدماً على قطارات سريعة أخرى ضمن قائمة أسرع 15 قطاراً في العالم، في كل من فرنسا، كوريا الجنوبية، تركيا، روسيا، إنجلترا، والسعودية.
