من المرتقب أن تتعزز مدينة الرباط، عاصمة المملكة، بنفق جديد يمتد على مسافة 3.3 كيلومترات، والذي يعد أحد أبرز مكونات مشروع الخط الجديد الرابط بين القنيطرة ومراكش.
وبحسب مصادر متطابقة، فقد ظفر تحالف شركتي “SGTM” المغربية وSinohydro Bureau 5″” الصينية بصفقة تشييد نفق القطار فائق السرعة بمدينة الرباط، الذي سيخصص لمرور القطارات فائقة السرعة دون التأثير على حركة السير.
وأوضحت ذات المصادر أن تنفيذ المشروع أسند إلى المجموعة المغربية “SGTM” وSinohydro Bureau 5″” الصينية، على أن يتم الانتهاء من أشغال النفق في غضون 42 شهرا.
ووقع الاختيار، بحسب المصادر ذاتها، على “SGTM” و”Sinohydro” بفضل خبرتهما التقنية في تنفيذ مشاريع الأنفاق والسكك الحديدية ذات الطابع المعقد، حيث تعرف الشركة المغربية بخبرتها في تنفيذ مشاريع البنية التحتية الكبرى داخل وخارج المملكة، فيما تعد الشركة الصينية من الأسماء البارزة عالميا في مجال الإنشاءات العملاقة.
وتبلغ كلفة إنجاز النفق الإجمالية نحو 1.41 مليار درهم في إطار مشروع طموح يهدف إلى ربط شمال المغرب بجنوبه عبر قطار “البراق”، وتسهيل التنقل بين المدن الكبرى، مع تقليص مدة السفر وتعزيز الربط الاقتصادي واللوجستي بين الأقاليم.
ويعد هذا النفق، الذي ينطلق من وادي أبي رقراق وصولا إلى محطة الرباط أكدال، جزءا رئيسيا من مشروع الخط السريع بين القنيطرة ومراكش، حيث سيتألف المشروع من نفق مزدوج المسار يمتد 2750 متر، ومنطقة مفتوحة غير مغطاة تبلغ 50 مترا.
بالإضافة إلى ذلك، سيتضمن المشروع نفقا مغطى يتألف من أربعة مسارات يبلغ طوله 500 متر، ما سيعزز البنية التحتية للقطار السريع داخل المجال الحضري للرباط.
ومن المنتظر أن يشكل هذا النفق ممرا استراتيجيا سيمكن من تجاوز عدد من الإكراهات المرتبطة بكثافة الحركة السككية وحجم المرور، كما سيسهم في تقليص التأثيرات البيئية التي تسببها حركة القطارات داخل المجال الحضري.
وتبلغ كلفة إنجاز النفق الإجمالية نحو 1.41 مليار درهم في إطار مشروع طموح يهدف إلى ربط شمال المغرب بجنوبه عبر قطار “البراق”، وتسهيل التنقل بين المدن الكبرى، مع تقليص مدة السفر وتعزيز الربط الاقتصادي واللوجستي بين الأقاليم.
ويعد هذا النفق، الذي ينطلق من وادي أبي رقراق وصولا إلى محطة الرباط أكدال، جزءا رئيسيا من مشروع الخط السريع بين القنيطرة ومراكش، حيث سيتألف المشروع من نفق مزدوج المسار يمتد 2750 متر، ومنطقة مفتوحة غير مغطاة تبلغ 50 مترا.
بالإضافة إلى ذلك، سيتضمن المشروع نفقا مغطى يتألف من أربعة مسارات يبلغ طوله 500 متر، ما سيعزز البنية التحتية للقطار السريع داخل المجال الحضري للرباط.
ومن المنتظر أن يشكل هذا النفق ممرا استراتيجيا سيمكن من تجاوز عدد من الإكراهات المرتبطة بكثافة الحركة السككية وحجم المرور، كما سيسهم في تقليص التأثيرات البيئية التي تسببها حركة القطارات داخل المجال الحضري.
