تستعد السكك الحديدية المغربية لدخول مرحلة جديدة من التحديث على مستوى الخط الرابط بين فاس ووجدة، حيث أنهت شركة بناء السكك الحديدية الصينية تجهيز قاطرات حديثة من طراز ديزل (الفيول) لفائدة المكتب الوطني للسكك الحديدية، وغادرت القاطرتان الجديدتان دي أو 701 ودي أو 702 المصانع الصينية بمدينة زيانغ في طريقهما إلى المغرب، لتعويض القطارات القديمة التي كانت تعتمد على الفحم في جزء من مسارها، مما سيضمن رحلات أكثر كفاءة وسرعة وراحة للمسافرين بين شرق المملكة وغربها.
وتشكل هذه القطارات الجديدة، التي تعمل بمحركات احتراق داخلي تعتمد على الوقود السائل، قفزة نوعية مقارنة بقطارات الفحم التقليدية، فهي تتميز بقدرة أكبر على تحمل المسافات الطويلة وأقل تلوثا للبيئة، وتأتي هذه الخطوة كحل انتقالي هام في انتظار استكمال المشروع الضخم الذي أعلنت عنه الحكومة والمتمثل في كهربة الخط السككي الحيوي فاس وجدة بالكامل، وهو المشروع الذي رصدت له ميزانية استثمارية ضخمة بلغت 1.5 مليار درهم لإنهاء حقبة المحركات البخارية بجهة الشرق بصفة نهائية.
وأكد وزير النقل واللوجستيك أن أشغال الربط بشبكة الكهرباء الوطنية تجري حاليا بوتيرة متسارعة، ومن المتوقع أن يكون الخط جاهزا للتشغيل الكلي بحلول منتصف عام 2026، ويهدف هذا الورش الاستراتيجي إلى تحديث واحد من أهم المحاور السككية في المغرب، مما سيقلص مدة السفر بين فاس ووجدة ويحسن جودة الخدمات المقدمة للمواطنين، واضعا حدا لمعاناة دامت سنوات مع القطارات القديمة، ومواكبا للدينامية التنموية التي تشهدها الأقاليم الشرقية للمملكة.
